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  • Lille Wazemmes, village global?

    POur que le marché retrouve son fonctionnement habituel, il est urgent que les travaux de la halle se terminent! Lancés début juillet, ils devaient se terminer début août. Ils ne sont toujours pas finis, au grand dam des commerçants qui campent en attendant!

    Wazemmes, quartier lillois connu pour son marché place de la Nouvelle Aventure, sa halle et ses commerces! Le marché occupe la halle et la place qui l'entoure.

    Le marché de Wazemmes se tient de 8h à 14h mardi, jeudi et dimanche. Le marché calme le mardi, monte en puissance le jeudi et finit en cohue le dimanche. Le lundi, Wazemmes se repose de la fébrilité dominicale! La halle est ouverte de 9h à 20h tous les jours sauf le lundi. Elle est en travaux du 4 juillet au 18 août 2017. La halle abrite une vingtaine de commerces de bouche:  fromagers, produits bio, poissonniers, épices, produits régionaux, boulangerie, glace, charcuterie et boudins, restauration, glacier.

    Topographie du marché:

    • Devant la halle côté rue Gambetta: les fleurs, produits de beauté,
    • Derrière la halle au fonds de la place les fruits et légumes,
    • Sur les côtés et derrière la halle les vêtements, produits d'entretien, électronique, gadgets,
    • Brocante devant le parvis de l'église le jeudi et le dimanche,
    • Dans la halle alimentaire poissons, fromages, boucherie, bio, arrivages de poissons frais le jeudi,
    • Produits électroniques et boutiques de téléphonie à droite de la halle et au fond de la place

    Brocante devant le parvis de l'église le jeudi et le dimanche, vous trouverez en général 5 brocanteurs et bouquinistes le jeudi, une dizaine le dimanche. La marché du mardi est plus petit mais occupe néanmoins toute la place. Cafés, restaurants, kebabs, épices aux milles saveurs, boucheries et boutiques de mobiles ceinturent la place. La place s'anime aussi régulièrement des arrivées et départs de bus pour le Maroc!

    Le quartier offre de nombreux commerces de bouche rue Gambetta en face et après la halle: poissonnerie, charcuteries, traiteurs, boulangeries, pâtisseries. Pour le commerce de bouche rue Gambetta, en face et après la halle, nous citerons: la poissonnerie Petit Mousse, la pâtisserie Herman, la boulangerie Doucet, le boucher-traiteur Evrard, le fromager Verts Paturages, la pâtisserie Aziza.

    De nombreux cafés entourent la place: bière, café, kebabs, thé à la menthe y font bon ménage! La rue Jules Guesde démarre à droite au fond de la place et offre des commerces du monde: Maghreb, Asie, sans oublier la lainière de Wazemmes!

    Des concepts commerciaux innovants éclosent rue Gambetta: bar à laver, bar à chats, bar ping pong et boules, bar couture, bar BD, épicerie en vrac.

    Par sa diversité commerçante, Wazemmes préfigure un village global!

    Wazemmes sur google maps:

  • Transports lillois!

    Pour le stationnement on pourrait envisager:

    • Gratuité entre 12h et 14h et après 19h,
    • Stationnement payant dans toutes les rues pour éviter les voitures ventouses,
    • Vignette annuelle par voiture à 10 euros/mois  pour les résidents et 20 euros/mois pour le non résidents

    Quelques remarques sur les transports lillois et régionaux du Nord - Pas de Calais.

    • La zone de rencontre de la GrandPlace montre que la circulation se passe sans problème avec une GrandPlace piétonne,
    • Plutôt que de mettre en eau l'avenue du Peuple Belge pour 40 millions d'euros, il vaudrait mieux remettre en eau les canaux de la rue Saint Sébastien et sécuriser les bords de Deule.

    Lille bénéficie de deux lignes de métro automatique. Elles ont  néanmoins quelques défauts:

    • Le métro automatique est sensible au vandalisme. Pour y remédier, il faudrait mettre un agent par rame!
    • Le métro est fermé le 1er mai, pour un métro automatique, c'est quand même le comble!

    Les tickets zap valables pour trois stations renforcent le succès du métro et du bus. Une fois que la fréquentation se stabilisera, un allongement du trajet zap la reboostera! Transpole pourrait s'inspirer de la SNCF pour ses abonnements: achat sans carte, validité sur 7 jours à partir de la date d'achat.  Par contre, curieux que les carnets de billets TER ne soient valable que deux mois!

    Le développement des transports en commun n'empêche pas l'amélioration de la circulation automobile. Ainsi un échangeur à Templemars éviterait les bouchons à Seclin!

    Pour diminuer la pollution et fluidifier le trafic, il faudrait baisser la densité des feux rouges, cinq feux rouges sur 200 mètre comme à Lille Saint Maurice créent des bouchons permanents! Les feux pour piétons devraient être munis de demandes de passage pour piétons, pour éviter les arrêts inutiles! Les stops devraient être remplacés par des céder le passage pour éviter les surconsommations. Fluidifier la circulation en réduisant feux rouges et stop diminue aussi la pollution!

    Le développement des transports en commun lillois est encourageant. Espérons nous ne verrons plus de bus circuler à vide et nous ne subirons plus trop de pannes de métro! Actuellement les transports en commun lillois sont gérés par Transpole, filiale de Keolis, dans le cadre  d'un appel d'offre quinquenal!

    Des lignes de bus Liane, dite à haute qualité de service, sont progressivement mises en service. La 1ière parcourt 25 km de Comines à Ronchin en 1h10 avec une soixantaine d'arrêts. Elle pourrait être avantageusement renommée LiLiane!  Elle croise le métro à République, Lille Grand Palais et Porte de Douai!  Cinq kilomètres sont en site propre. Les bus de la ligne carburent au biogaz! Liane2 court de Loos à Wattignies en passant par CHR. Liane tourne de 5h30 à 0h45, toutes les 6 minutes aux heures de pointe, toutes les 10 minutes aux heures creuses. Un seul regret au lieu de tourner en rond à Ronchin, la ligne ne pourrait elle pas desservir Faches Thumenil, les zones industrielles de Seclin, Lesquin et Templemars? Les 20000 salariés des zones d'activité de Seclin, Lesquin et Templemars mal desservies par les transports en commun  auraient appréciés! Pourquoi ne pas introduire des bus rapides avec moins d'arrêts qui empruntent les autoroutes urbaines?

  • Travaux sur l'A25!

    Du 13 juin à fin août 2010, l'autoroute Lille-Dunkerque est réduite à une voie entre entre les échangeurs 9 (Nieppe) et 11 (Bailleul)!

    Attention aux bouchons des heures de pointe et autres retours de plage! A partir du 21 juin, il y aura une seule file dans chaque sens! Autant éviter l'A25 en passant par Béthune ou par Courtrai en Belgique!

    Soulignons la rapidité de meulage de l'A1 suite au renversement d'un camion chargé de bidons d'huile! Espérons des réparations assez rapides!

     

  • Prix de l'entrepreneur?

    Ernst &Young et le magazine L'Entreprise ont attribué le 17ième prix de l'Entrepreneur de l'année à Lille. Les prix suivants ont été attribué:

    • Prix de l'entrepreneur de l'année : Patrick Ballu, Exel Industries à Epernay, protection des végétaux,
    • Prix de l'innovation : Guillaume Leymonnerie, 3E Concept à Givenchy-les-La Bassée, fabrication et vente de produits de nettoyage,
    • pour les professionnels consacre 11 % de son chiffre d'affaires à la recherche-développement,
    • Prix de l'entreprise internationale : Jérôme Duprez, Moret Industrie à Saint-Quentin, fabrication de pompes industrielles,
    • Prix de l'entreprise d'avenir : Didier Farge, Conexance MD, Lille, traitement de données,
    • Prix du business vert : Pierre et Marc Duez, crèches 123 Soleil, Lille,
    • Prix de l'engagement sociétal : Didier Fusillier, directeur général de Lille 3000

    Fausse note dans cette remise de prix, un organisme para public qui n'a de cesse de dépenser l'argent du contribuable est il sociétal? En tout cas, ce n'est pas ma conception de l'engagement sociétal!

     

  • Patrimoine lillois!

    Les journées du patrimoine montrent l'importance du savoir faire régional!

    Ainsi à Lille les sites industriels: FivesCail, Paindavoine, Stein représentaient un  savoir faire métallurgique important.

    FiveCail pour les locomotives puis les usines clefs en main, Paindavoine pour les charpentes métalliques, ponts et le matériel de levage.

    Les établissements Paindavoine ont notamment construits les charpentes métalliques d'édifices lillois tels que la voix du Nord et la Chambre de Commerce ainsi que des grues pour les ports tels que Dunkerque!

    Tout ce savoir faire est malheureusement en voie de disparition!

  • Euratechnologie!

    J'ai visité récemment visité Euratechnologie. C'est une friche industrielle, aux confins de Lille et de Lomme, aménagée pour accueillir des entreprises orientées technologies de l'information et de la communication (TIC). Cet effort mérite d'être souligné!

    Par contre, pourquoi se focaliser uniquement sur les TICs, l'innovation est partout! Les TICs seules ne valent rien, c'est leur application qui compte! Les TICs doivent servir les entreprises, des zones comme Euratechnologie doivent aussi coopérer avec des entreprises existantes!

    Je dis cela car les entreprises qui existent à Lomme et aux Bois Blanc semblent bénéficier de moins d'attention que les nouvelles arrivées! Ainsi le renouvellement de la concession des Briqueterie du Nord à Lomme tarde alors que cette entreprise emploie 30 salariés depuis des décennies!

     

  • Enduro du Touquet!

    L'Enduro est une course qui valorise un sport mécanique polluant et destructeur!

    Cette année un participant est malheureusement mort!  Sa famille le reproche aux organisateurs!Mais une telle horde de motos comporte forcément des dangers!

    Ne serait ce pas l'opportunité de supprimer l'Enduro moto pour le remplacer par un raid ou un autre évènement tout aussi festif mais moins dangereux et bruyant!

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