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Voyage - Page 2

  • Ulysse, Hercule, Paul!

    Pour promouvoir la culture méditerranéenne, un comparatif des voyages d'Ulysse, Hercule et Saint Paul serait intéressant.

    Qu'y a t il de commun et quelles sont les différences entre l'Odyssée, les 12 travaux d'Hercule, et le périple de Paul?

    Un petit film pourrait y être dédié!

     

  • Art Nouveau!

    Les architectes art nouveau ont oeuvré au début du 19ième en Europe. Ces architectes dessinaient souvent, outre le plan de la maison, la décoration et l'ameublement! Des architectes Art Nouveau prolifiques ont oeuvrés dans leurs villes:

    • Horta à Bruxelles,
    • Pagnere à Lille,
    • Guimard à Paris,
    • André à Nancy,
    • Gaudi à Barcelone.

    A Lille, Pagnere a réalisé environ 500 maisons, il gagne à être connu!

     

  • Berlin FriedeSaüle!

    Le 9 novembre, le 20ième anniversaire de la chute du mur a été célébré dans le faste, seul Obama n'en a pas saisi l'importance! Cela montre le peu de cas qu'il fait de l'Europe! Ne serait ce pas le moment de fusionner le 9 novembre et l'armistice du 11 novembre dans une fête franco allemande commune!

    La municipalité berlinoise pourrait en profiter pour renommer la SiegeSaüle! Cette colonne, dite SiegeSaüle (colonne de la victoire), dressée dans le TierGarten devrait s'appeler FriedeSaüle (colonne de la paix), tout comme l'Arc de triomphe devrait s'appeler Arc de la Paix!

    Aux carrefours des rivières Spree et Havel, Berlin  est à une très faible altitude (33 mètres). Les 13 arrondissements de Berlin sont baignés de parcs et forêts. Ce qui donne un caractère unique à la ville, dommage que le soleil ne soit pas toujours au rendez vous!

    RingBahn, Sbahn et bus 100 à 2 étages sillonnent la ville, une TagesKarte de 6 euros offre un tour merveilleux! La circulaire RingBahn, réalisée depuis la réunification, fait le tour de la ville en 1h! A quand la même chose pour Paris?

    Histoire
    Les périodes de Frédéric II et l'entre deux guerres furent les âges d'or de l'histoire de Berlin .
    L'époque de Frédéric II, un des despotes éclairés, correspond également à un sommet culturel pour Berlin. Frédéric II écrivit un traité sur l'e xercice du pouvoir "Der AntiMachiavel".
    L'époque de l'entre deux-guerres de 1923 à 1933 vit l'apothéose de nombreuses écoles artistiques: architecture, cabarets, artistes expressionnistes et dadaïste, cinéastes à Babelsberg, scientifiques. A cette époque, tout ce que l'Europe compte d'artistes et de savants se donne rendez-vous à Berlin. La ville comptait de nombreux cabarets, théâtres, salles de concerts.Tous ces mouvements se dissolurent lors de la montée du nazisme. L'arrivée au pouvoir d'Hittler sonna le départ d'Allemagne de nombreux acteurs de la vie culturelle berlinoise. A l'époque, Berlin était à un carrefour culturel entre l'Europe de l'Est et de l'Ouest. Celà est de nouveau le cas après la chute du mur avec en plus une forte influence américaine. Les contacts avec l'Est et la Russie sont également très nombreux. A ce titre Berlin est une ville carrefour à la population très variée: juifs, russes, slaves, tout celà disparut dans le chaos et l'effroi. Cette dissolution est très bien exprimée dans les tableaux de Gorsch et les livres de Max...

    Architecture
    Le Jugendstill est l'expression ultime du post-baroque prussien. Les concepts architecturaux de l'époque avec le Bauhaus ont marqués l'architecture moderne. Il en est de même de la conception d'objets qui préluda le design actuel.
    Berlin n'est pas dans une région de carrière, la brique est donc d'un usage fréquent, qu'il s'agisse de bâtiments anciens tels les églises ou de bâtiments industriels du début de siècle. Il s'agit de brques rouges et oranges fréquentes au Nord de l'Europe.

    Un certain nombre d'éléments architecturaux sont remarquables à Berlin:

    • les hôtels de ville de quartier: Rathhaüser,
    • les centrales d'énergie: Kraftwerke,
    • les places, parcs, et forêts et les lacs,

    Une architecture industrielle très importante s'y est développé, au niveau des immeubles d'habitation, des usines et des centrales électriques. L'architecture actuelle de Berlin est très éclectique, la juxtaposition de l'ancien et du moderne y est forte. La période de reconstruction qui suit la chute du mur accoît ce phénomène.

    L'art est très présent dans le quotidien: tags, peintures dans le métros (Orianenstrasse, Alexanderplatz), cafés branchés.
    L'école constructiviste russe a été présente à Berlin. Les constructivistes et l'école d'architecture ont été très actifs à Berlin, Kandisky, Malavitch, Gabo..

    Le réseau de tramway est plus développé à l'Est puisqu'il n'a pas été détruit dans les années 50 où le tramway était considéré comme dépassé à l'Ouest. De la même façon, les immeubles et bâtiments typiques sont beaucoup plus nombreux à Berlin Est.

    Cafés
    La Kolvitz Platz est entourée de petits cafés, il en est où l'on peut prendre le petit déjeuner jusqu'à 5 heures du soir. De façon général, la vie culturelle est très vivante dans le quartier de Prenzlauer Berg.
    Un certain nombre de cafés à Berlin, notamment dans les squats présentent un aspect post moderne. Ils ressemblent à de sombres antres ou grottes. Les murs y sont bruts et les éléments mobiliers y sont montés avec de la récup. Ils sont basés sur des assemblages de veille tuyauterie et vieilles planches. Des concerts de musique y ont souvent lieu, le free jazz est particulièrement adapté à ces lieux. Certains sont décorés de peintures qui rappellent les grottes préhistorique. Il donne l'impression du même bricolage et sonne de façon familière car tout un chacun à l'impression qu'il pourrait en faire autant.

     

  • afriTour

    Nous laonçons une méharée (course de chameau) à travers différents pays africains!

    Cette course parcourera le Mali et le Niger en longeant le fleuve Niger!

    Des pirogues descendrons le Niger simultanément!

    Tombouctou - Gao - Niamey

    Des infos sur les réseaux mobiles africains.

     

  • Verne en Inde!

    L'émission de FR3 "Faut pas rêver" du dimanche 19 juillet nous a emmené Calcutta à Bombay sur les traces du roman "La maison à vapeur" de Jules Verne.

    Une suite de reportages, nous font découvrir:

    • le tramway de Calcutta qui a plus de cent ans,
    • le Gange à Bénarès,
    • un journal publié par des les femmes journalistes intouchables à Chitrakoot dans l’Uttar Pradesh,
    • un Airbus au sol à NewDelhi dans lequel les gens embarquent pour une heure sans décoller,
    • la société Conserve recycle les sachets plastique pour en faire des sacs ou autres objets design qui sont exportés,
    • Rajendrah Singh réhabilite les johads au Rajasthan, en 25 ans 8 600 barrages dans 1 000 villages alimentent cinq rivières,
    • un des 25 clubs de Kushti, ancêtre de la lutte gréco-romaine, un véritable sacerdoce,
    • les 5000 Dabbawallahs de Bombay qui convoyent 150000 repas chaque jour du domicile au lieu de travail,
    • les temples souterrains près de Bombay!

    Cette émission très intéressante nous montre l'Inde entre tradition et modernité, les aspects inchangés et les nouveautés!

  • Décrocher la lune!

    En ce 40ième anniversaire des pas d'Armstrong sur la lune, il est question de nouveaux programmes lunaires. Le séjour d'Armstrong se situait surtout dans un contexte de rivalité USA - URSS, sans que ses autres apports ne décrochent la lune!

    Les voyages du capitaine  Nicholl organisé par Jules Vernes et celui de Tintin organisé par Hergé eurent un coût plus faible. Beaucoup d'entre nous séjournent d'ailleurs dans la lune régulièrement, surtout s'ils sont bien lunés!

    Face aux urgences terrestres un nouveau programme lunaire a t il du sens?

     

  • Accidents aériens!

    Un vol de Sanaa à Monori (Yémen aux Comores) est tombé dans l'océan indien.

    Le prix des billets semble lié à l'état de l"avion. En effet, les vols Paris - Moroni des autres compagnies coûtent plus de deux milles euros, ceux de Yemenia coûtaient moins de 1000 euros avec une surcharge passager de 40 kilos au lieu de 20 kilos pour les autres compagnies!

    Début juin, le vol AF446 Rio - Paris disparaît dans l"Atlantique, ce tragique accident soulève différentes questions:

    • en plus des sondes, le GPS ne permettrait il pas de calculer la vitesse des avions?
    • les avions ne devraient ils pas absolument éviter les nuages?
    • un contrôle aérien incapable de localiser le point de chute d'un avion est il acceptable?

    La vigilance s"impose lors du choix des compagnies, baisse des prix et sécurité ne font pas forcément bon ménage, mais comme le montre l'accident d'AirFrance, les prix élevés ne garantissent pas la sécurité. Le transport aérien est une activité polluante et à risque, ne prennons plus l'avion à la légère.

    La multiplication du trafic multiplie les accidents et propage les virus!

    Avec ces accidents, le trafic aérien chutera davantage! Mauvaise nouvelle pour AirFrance et Airbus, bonne nouvelle pour la planète! Vivement une taxe sur le kérozène pour freiner davantage le trafic aérien!

    A l'heure actuelle, le faible coût des billets provoque des migrations insensées. Par exemple, venir des Comores en France pour exercer un emploi non qualifié est un non sens économique, surtout si c'est pour y retourner régulièrement!  Mieux vaut travailler à développer cette île merveilleuse!

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