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Innovations voitures!

A l'heure des économies d'énergie les innovations se bousculent dans l'automobile! Les voitures qui émettent moins de 150 grammes de CO2 au kilomètre deviennent la norme!

Valeo développe le système StopAndStart appelé iStars! Ce système coupe le moteur à l'arrêt et redémarre en 0,3 secondes! La consommation en ville baisse d'environ 15%! Istars cumule les fonctions d'alternateur et de démarreur. La deuxième génération intègre la récupération de l'énergie du freinage pour la restituer au démarrage!

En fait, toutes ces nouveautés sont d'abord installées sur des gros modèles pour diminuer leur consommation! De plus en plus, nous verrons  de grosses voitures qui consomment moins que les petites, ce sera un bon argument marketing pour vendre de grosses voitures. Ces innovations sont d'ailleurs plus rentables sur les grosses voitures d'abord!  Mais, au dela de la consommation, il faudrait faire un bilan global qui tient compte des coûts de construction et recyclage. Une voiture qui consomme 5 litres au cent consommera 5000 litres pour cent mille kilomètres, soit 5000 euros au litre à l'euro ou 7500 euros au litre à un euro cinquante!

Les voitures hybrides sont moins convaincantes. La voiture hybride est souvent lourde et haut de gamme, les petites voitures sont moins consommatrices d'énergie, surtout avec des améliorations du style cameless et stop and start.  Ainsi, le rejet de CO2  de la Citroen C1 qui coûte environ 7500 euros est inférieur à celui de la Toyota Prius ou de la Honda Luxury, modèles de plus de 20000 euros. De plus, l'impact environnemental de la C1 est plus faible, elle est plus légère, occupe moins d'espace et est plus facile à recycler. Par ailleurs, une mesure simple telle que l'affichage de la consommation instantanée favorise une conduite souple, qui de plus diminuerait les accidents.  Présenter de grosses voitures hybrides comme une source d'économie d'énergie tient donc plutôt de l'argument marketing et de la bonne conscience écologique! Voitures hybrides et le carburant vert ne doivent pas servir de prétexte à rouler sans discernement!

Des phares à diode diminueront la consommation électrique et les pannes de batterie!

L'industrie automobile française a d'ailleurs tout à gagner d'une généralisation des petites voitures!  Mercedes équilibre les émissions élevées de ses berlines avec les faibles émissions de la Smart, rentabilisant cet investissement déficitaire. De nouveaux moteurs apparaîtront ils? Scuderi annonce un moteur à 2 cylindres fonctionnant en opposition de phase:

  • avec admission-compression pour l'un,
  • détente et échappement pour l'autre.

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